Ein Antrieb für ein Förderband soll dimensioniert werden. Hierzu werden die physikalischen und elektrischen Berechnungsgrundlagen beschrieben sowie dazugehörige Beispielaufgaben erklärt.
$h$ Förderbandhöhe
$l$ Förderbandlänge
$b$ Förderbandbreite
$\alpha$ Steigungswinkel
$\mu$ Reibungskoeffizient
$r$ Radius der Förderrollen
$F_N$ Normalkraft (senkrecht zu FH)
$F_G$ Gewichtskraft $m\cdot g$
Reibungskraft: $$F_r=\mu \cdot F_N=\mu \cdot F_G \cdot cos\alpha =\mu \cdot F_G \cdot b/l$$
Hangabtriebskraft: $$F_H=F_G \cdot sin\alpha =F_G \cdot h/l$$
Gesamtlastmoment Getriebeausg: $$M=\frac{M_{Last}}{\eta_L}=\frac{F\cdot r}{\eta_L}=\frac{(F_r+F_H)\cdot r}{\eta_L}$$
Leistung Getreibeausgangsseite: $$P=M\cdot \omega =\frac{P_{Last}}{\eta_L}=\frac{F\cdot v}{\eta_L}=\frac{(F_r+F_H)\cdot v}{\eta_L}$$
Drehzahl Getreibeausgangsseite: $$n=\frac{v}{\pi \cdot d}$$
Leistung Getreibeeingangsseite: $$P^*=\frac{P}{\eta_{Getr.}}$$
Getriebeübersetzung: $$i_G=\frac{n^*}{n}$$
Drehmoment Getreibeeingangsseite: $$M^*=\frac{M}{\eta_G \cdot i_G}$$
Ein Antrieb für ein Kofferförderband für einen Aufgang zu einem Bahnsteig soll dimensioniert werden. Der Antrieb der Förderbänder erfolgt über einen Motor, dabei soll eine Bandgeschwindigkeit von 0.4 m/s erreicht werden. Die Maximallast je Förderband beträgt 200 kg pro Meter. Zwischen Förderband und Unterlage beträgt der Reibungskoeffizient μ = 0.4. Das Getriebe besitzt einen Wirkungsgrad von ηG = 0,76 und der Wirkungsgrad der Last wird zu 1 angenommen.
Pab in kW | nB in min-1 | MB in Nm |
---|---|---|
4.3 | 2800 | 14 |
5.5 | 2854 | 17 |
6.1 | 2845 | 19 |
7.2 | 2860 | 25 |
8.4 | 2880 | 34 |
Drehmoment: $M=706,32~Nm$
Drehzahl: $n=38,2~min^{-1}$
Leistung: $P=2825~W$
Getriebeart: Schneckengetriebe, da selbsthemmend
Leistung: $P^*=3,715~kW$
Motorauswahl: $4,3~kW$
Getriebeübersetzung: $i_G=73,3$
Drehmoment: $M^*=12,68~Nm$